Bison Futé nació después de uno de los atascos de tráfico más mortíferos del país

Hace más de 45 años, Francia experimentó uno de sus mayores atascos. Desafortunadamente, no menos de 145 personas perdieron la vida allí. Al año siguiente, las autoridades públicas relanzaron la comunicación con los usuarios de la carretera con Bison Futé.

Una masacre que pasará a la historia

Hoy en día, muchas personas que se van de vacaciones consultan Bison Futé. Esta plataforma ofrece principalmente información de tráfico y hace pronósticos muy detallados. Es realmente una mina de información, por ejemplo, brinda información sobre estaciones de carga eléctrica o incluso Zonas de movilidad de bajas emisiones (ZFE-m). Bison Futé fue creado por el Centro Nacional de Información Vial (CNIR), un organismo interministerial fundado en 1968, disuelto en 2016. En ese momento, Francia estaba comenzando a aplicar una política de información vial que Bison Futé encarnó muy rápidamente después de un desastre memorable.

El sábado 2 de agosto de 1975 fue un día caluroso. No menos que 600 km de atascos se formaron entre la RN10 que une París y la frontera española cerca de Bayona. Esta carretera nacional fue objeto de bloqueos en casi una cuarta parte de su longitud. Este tapón monumental permanecerá en los anales de la Seguridad Vial por un motivo macabro: durante el fin de semana, 145 personas perderán la vida debido a accidentes y calor.

Un contexto muy específico

En 1975, más de 15 millones de vehículos estaban en circulación en las carreteras de Francia cuando en 1950, ¡el mismo número era sólo 1,5 millones! De hecho, la producción y venta de vehículos se disparó en tan solo unos años. Además, los ciudadanos se benefician de cuatro semanas de licencia y una gran parte de las fábricas cierran del 1 al 21 de agosto. Así, los turistas toman dos carreteras muy importantes, la RN7 hacia Provenza y la RN10 hacia Aquitania.

El caso es que en ese momento no existían carreteras y otras vías rápidas o circunvalaciones. El 2 de agosto de 1975, aproximadamente 60.000 vehículos ya no se mueven a partir de las 11 de la mañana, en temperaturas superiores a 35 ° C. El mismo día por la noche, algunos automovilistas solo pudieron recorrer unos pocos kilómetros. Otros no tuvieron más remedio que abandonar su coche sobrecalentado.

Una medida eficaz

Después del desastre, los medios castigar a las autoridades públicas, aunque la información de tráfico ya existía en las ondas de radio. En 1976, el Estado francés creó Bison Futé y así relanzó la comunicación dirigida a los automovilistas. También permite escalonar los tiempos de viaje y la creación de rutas alternativas. En 600.000 mapas de carreteras del país, imprimimos 3500 km de rutas alternativas y 64 diarios regionales transmiten información de Bison Futé.

A finales del verano de 1976, las autoridades observaron una caída del 30% en los atascos. Entonces esta formidable campaña de comunicación e información ha contribuido —hasta hoy— a que la catástrofe del “tapón del 2 de agosto de 1975” nunca vuelva a suceder.

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Créditos: captura de sitio web / Bison Futé


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