¿Es hora de volverse eléctrico? Algunos vehículos eléctricos se pagan solos en un par de años

El analista de investigación Pavel Molchanov afirma que aunque los autos eléctricos cuestan más que los vehículos a gasolina, conducirlos es tan económico que recuperas el dinero en un par de años. Según Molchanov, el aumento de los precios del petróleo, los incentivos fiscales del gobierno para los vehículos eléctricos y los bajos costos de mantenimiento hacen que los autos eléctricos sean una opción mucho mejor que los autos de gasolina o diésel, y tiene los números para respaldarlo.

La guerra Rusia-Ucrania está afectando a todo el planeta. Entre los muchos efectos de esta invasión, el mundo también está presenciando un aumento en los precios del combustible en todo el mundo. En junio, los precios de la gasolina en EE. UU. cruzaron la marca de $5 por galón, un máximo histórico, y EE. UU. es uno de los países con petróleo más barato. Las personas en otras partes del mundo también están frente a una crisis similar o incluso una situación peor. Los precios de la gasolina y el diésel en países como el Reino Unido, Alemania, India, Nigeria y Australia han batido todos los récords anteriores este año y se espera que aumenten aún más. Básicamente, en casi todo el planeta, hay una crisis del precio del petróleo.

Los autos eléctricos no siempre se consideran una alternativa debido a su mayor costo inicial. un informe de 2021 sugiere que debido al mayor costo inicial y al uso de tecnología avanzada, el precio base de un EV normal puede ser igual o mayor que el de un automóvil de gasolina de lujo. Pero los problemas relacionados con los costos de los vehículos eléctricos y el aumento de los precios de la gasolina en medio de la guerra entre Rusia y Ucrania alentaron a Molchanov a realizar un análisis interesante.

en un entrevista con Noticias climáticas internasél dijo:

“Lo que quería hacer es proporcionar una comparación de la economía de la propiedad de vehículos eléctricos basada en los precios actuales del combustible frente a lo que eran hace un año. Porque con el petróleo de cien dólares, como resultado de la guerra, entendemos intuitivamente que un (vehículo eléctrico) tiene más sentido cuanto más altos son los precios del petróleo”.

¿Qué dice el análisis de Molchanov?

En julio de 2021, el precio promedio de la gasolina en los EE. UU. se situó en $ 3,10 y al año siguiente experimentó un salto sin precedentes del 45% y subió a $ 4,5 por galón (precio promedio). Según Molchanov, mientras que los precios del gas pueden seguir una tendencia ascendente, es probable que el gasto promedio en energía eléctrica aumente solo un seis por ciento este año. Esto significa que cargar una batería eléctrica ahora es mucho más económico que llenar el tanque de gasolina de un automóvil.

Los automóviles eléctricos tienen costos operativos mucho más bajos en comparación con los automóviles tradicionales con motor de combustión. No se trata solo de combustible: los costos de reparación también son más bajos para los autos eléctricos. Por ejemplo, el tren motriz (todo el sistema de engranajes y las ruedas) en un automóvil de gasolina común consta de más de 2000 componentes y estas piezas exigen cambios de aceite y mantenimiento regulares. Por el contrario, el tren motriz de un automóvil eléctrico típico se compone de sólo 20 piezas móviles. Dado que estos componentes no requieren lubricación regular, tendría que gastar mucho menos en su mantenimiento. En general, el mantenimiento de los autos eléctricos debería costar sustancialmente menos que el de los autos de gasolina.

Además, un informe de Zero Emission Transportation Association (ZETA) revela que los precios actuales del combustible hacen que conducir automóviles a gasolina sea de tres a seis veces más costoso que los eléctricos. Según una estimación, una camioneta Ford F150 a gasolina le costará alrededor de $0.20 por milla, pero cuando conduce una Ford F150 Lightning (eléctrica), la el costo se reduce a $0.06 por milla. De manera similar, si conduce un automóvil a gasolina como Honda Civic, está gastando alrededor de $ 0.13 por milla, pero al conducir un Tesla Model 3, puede reducir este costo a $ 0.03 por milla.

Teniendo en cuenta todos estos factores en detalle, Molchanov comparó los costos de comprar y conducir Nissan Sentra (automóvil de gasolina) y Nissan Leaf (EV) en 2021 y 2022. En el momento de su análisis, los precios de etiqueta para Sentra y Leaf eran $ 27,400 y $ 19,150 respectivamente. Entonces, un comprador tuvo que pagar $ 7,890 adicionales por el modelo EV, lo que parece mucho dinero.

Pero cuando se incluyeron otros parámetros, como los costos de mantenimiento, los precios del combustible y el kilometraje, Molchanov descubrió que el Nissan Leaf ahorró aproximadamente $1500 por año. Esto sugirió que dentro de cinco a seis años, el EV cubrirá la cantidad adicional.

“La economía de un EV para un conductor promedio se ha vuelto dos veces mejor. Así que el período de recuperación hace un año [was] entre 10 y 12 años. Y hoy es entre cinco y seis años”, dijo Molchanov.

Curiosamente, cuando Molchanov incluye el crédito fiscal de $7,500 ofrecido por el gobierno de EE. UU. en la compra de un EV como el Nissan Leaf, el automóvil compensa la cantidad de compra adicional dentro de un año. Sugiere que aunque un comprador de EV paga una cantidad más alta por un automóvil eléctrico que el consumidor que compra un automóvil de gasolina equivalente, el primero tiene que gastar menos dinero para mantener su automóvil en la carretera. Los ahorros del automóvil y el crédito fiscal compensan fácilmente el monto adicional que el comprador paga por el EV durante la compra.

Los coches eléctricos tienen sus propias limitaciones.

En estos tiempos difíciles en los que los precios del petróleo se disparan y el cambio climático nos golpea con fuerza, el mundo tiene una gran necesidad de adoptar soluciones basadas en energía limpia como los vehículos eléctricos. Los factores destacados por Molchanov hacen que los autos eléctricos suenen como una mejor oferta que cualquier vehículo de gasolina comparable y tal vez lo sean, pero este es solo un análisis.

Los vehículos eléctricos son definitivamente el futuro, pero todavía están en su fase de desarrollo. ellos tienen su propios problemas relacionados con la infraestructura de carga, la eficiencia de la batería, los viajes de larga distancia y la demanda de minerales. Por otro lado, los vehículos de gasolina y diésel ya impulsan la economía global. El motor de combustión interna que los hace funcionar ha demostrado ser uno de los más fiables y potentes inventos en la historia de la humanidad.

Aunque los fabricantes de automóviles como Tesla han demostrado que con la estrategia y la tecnología de mercado adecuadas, los vehículos eléctricos pueden reemplazar a los automóviles de gasolina. Se necesitaría mucho más que el aumento de los precios del combustible para que los vehículos eléctricos dominaran la industria automotriz.

Se publica el análisis de Pavel Molchanov. aquí.