Noruega: ¿se venderá el último coche nuevo de gasolina o diésel en 2022?

Noruega se ha fijado el objetivo de eliminar la venta de nuevos coches de gasolina o diésel para 2025. Si las tendencias continúan, prácticamente no habrá más coches de gasolina en abril de 2022.

En todo el mundo, varios países se han fijado objetivos, algunos más ambiciosos que otros. Sabemos, en particular, que Francia desea prohibir la venta de vehículos diésel y de gasolina. desde 2040, cuando California apunta al año 2035 y el Reino Unido al año 2030. Noruega ha puesto el listón mucho más alto con un año crucial fijado en 2025.

En este sentido, el gobierno ha ofrecido durante años varias ventajas a los propietarios de vehículos eléctricos. Estos incluyen la reducción del impuesto de circulación, la eliminación de los peajes y los transbordadores públicos. Durante los últimos quince años, los conductores de vehículos eléctricos también han sido autorizados a utilizar los carriles reservados para los autobuses.

¿Pronto el “todo eléctrico” en Noruega?

Todos estos incentivos han dado sus frutos. En 2017, los automóviles de gasolina y diésel representaron una cuarta parte de las ventas de automóviles nuevos. Al mismo tiempo, durante el mismo período en 2021, representaron, respectivamente, el 4,93% y el 4,73% de las ventas para un número comparable de ventas totales.

A este ritmo, pronto prácticamente no habrá demanda de automóviles. Según un análisis publicado en la revista de la Federación de Automóviles de Noruega, que se basa en datos del Consejo de Información sobre el Tráfico por Carretera de Noruega (OFV), la demanda de automóviles de gasolina y diésel podría ser cero desde abril de 2022.

Un pequeño punto a tener en cuenta de todos modos: estas estadísticas incluyen los coches híbridos. Sin embargo, estos vehículos todavía utilizan parte de su energía de combustibles fósiles. Ahora representan menos del 10% de las ventas de automóviles nuevos.

Aún así, catorce de los quince vehículos más vendidos en Noruega en la actualidad son todos vehículos eléctricos (solo un híbrido). Según un informe reciente de la Federación Noruega de Carreteras, el modelo e-tron de la marca Audi, el Model 3 de Tesla y el ID.3 de Volkswagen están en los tres primeros escalones del podio. El modelo térmico más popular, el Tiguan de Volkswagen, solo ocupa el puesto 38 en este ranking.

Por supuesto, todavía será posible tener un automóvil de gasolina o diésel durante muchos años en Noruega, especialmente gracias al mercado de segunda mano. Sin embargo, el hecho de que la población noruega haya recurrido masivamente a los vehículos eléctricos durante varios años, hasta el punto de anticipar los objetivos marcados por su gobierno, es obviamente alentador, sobre todo porque casi toda la energía doméstica de Noruega proviene de la hidroelectricidad.

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