¿Por qué los buques portacontenedores están desapareciendo de las pantallas de radar?

Si bien el transporte marítimo se enfrenta actualmente a varias dificultades, se ha agregado otra a la lista. En las últimas semanas, los buques portacontenedores han desaparecido de las pantallas de radar sin explicación. Sin embargo, esto sucede tan pronto como ingresan a las aguas territoriales chinas.

Misteriosas desapariciones

En la actualidad, el transporte marítimo se encuentra en un punto muerto, gravemente afectado por una escasez de contenedores y una congestión severa de muchos puertos. Recientemente, también estuvimos hablando de cómo el gigante de las gaseosas Coca-Cola planeaba sortear esta crisis. Como explica CNN Business en un artículo del 2 de diciembre de 2021, una nueva dificultad se suma a los problemas ya existentes. La cadena estadounidense informa que desde finales de octubre de 2021, los buques portacontenedores desaparecer de las pantallas de radar sin explicación. Y sobre todo, este tipo de incidentes no ocurren en cualquier lugar. De hecho, los barcos desaparecen de las pantallas tan pronto como entran en aguas territoriales chinas.

Debe recordarse, sin embargo, que cada buque tiene un Sistema de Identificación Automática (AIS) a bordo que permite el rastreo de embarcaciones y comunicación, independientemente de su posición en el planeta. Otro ejemplo son los sistemas de comunicación por radio por satélite y de corto alcance.

Datos muy importantes

El hecho es que en las últimas semanas, la cantidad de barcos que transmiten una señal AIS desde China ha experimentado un reducción de casi el 90%. Estos datos proceden de la empresa VesselsValue, que trata datos sobre transporte marítimo. Además, si esta reducción se refiere únicamente a las señales terrestres del territorio chino, el problema sigue sin resolverse. Esto se debe a que las señales de satélite son menos preciso y más lento que las señales de radar.

Debes saber que las señales terrestres son de gran utilidad ya que permite beneficiarte de una perfecta visibilidad del tráfico a lo largo de la costa. Con esta reducción de señales, los responsables del seguimiento de las embarcaciones no pueden obtener los datos habituales casi al instante. Sin embargo, estos datos son importantes, en particular en lo que respecta a la naturaleza del barco y proporcionan pronósticos relacionados con el tiempo de carga y descarga mercancías. Además, el tráfico es muy denso en China, lo que se suma a la dificultad.

portacontenedores
El buque portacontenedores Emma Mærsk en 2021. Créditos: Maersk Line / Wikimedia Commons

¿De quién es la culpa?

Según los expertos, la responsabilidad del problema recae en el propio gobierno chino. El 1 de noviembre de 2021, un nueva ley de protección de datos De hecho, los datos personales han comenzado a aplicarse. Esto último obliga a las empresas de gestión de datos a obtener el acuerdo del gobierno antes de beneficiarse de la información. Por tanto, esto provoca la retención de datos como medida de precaución mientras se espera garantizar la fiabilidad del beneficiario.

Finalmente, hablemos de un reducción del número de estaciones transmisoras a lo largo de la costa china. El gobierno parece haber retirado silenciosamente varias de estas posiciones hace unas semanas. A medida que amanece la Navidad, esta mala noticia podría impacto en los tiempos de entrega y hacer que muchos se sientan insatisfechos.


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