Tesla comienza a compartir sus supercargadores con otros vehículos

En los Países Bajos, Tesla acaba de lanzar un nuevo programa piloto que permite a diez de sus supercargadores cargar vehículos eléctricos que no son de Tesla. Para acceder a estas instalaciones, se recomienda a los conductores interesados ​​que descarguen la aplicación móvil de la empresa.

Liderada por Elon Musk, la compañía Tesla ofrece más de 25.000 supercargadores en todo el mundo en más de 2.100 estaciones (o hubs). Sin embargo, hasta ahora estos terminales solo estaban disponibles para los vehículos de la marca. Hace unos días, Musk finalmente anunció el Twitter el comienzo de un programa de intercambio en los Países Bajos para otros vehículos eléctricos.

Nuestra ambición siempre ha sido abrir la red de supercargadores a vehículos eléctricos que no sean de Tesla y, al hacerlo, alentar a más conductores a que se vuelvan eléctricos.“¿Podemos leer en un comunicado de prensa? ” Esta decisión respalda directamente nuestra misión de acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible.“.

Los supercargadores disponibles para los que no son de Tesla en los Países Bajos son Sassenheim, Apeldoorn Oost, Meerkerk, Hengelo, Tilburg, Duiven, Breukelen, Naarden, Eemnes y Zwolle.

Para iniciar una sesión de carga, los conductores que no sean de Tesla simplemente tendrían que abrir la aplicación móvil de Tesla (versión 4.2.3 o superior), seleccionar ‘Cargar su que no es de Tesla’, buscar una ubicación de sobrealimentador, agregar un método de pago, conectar su automóvil al sobrealimentador y seleccione “Iniciar carga”.

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Crédito: ElasticComputeFarm / Pixabay

Solo vehículos compatibles con CCS

Si bien ese programa piloto ahora beneficia a los propietarios que no son de Tesla, los propietarios de Model S, 3, X e Y aún se beneficiarán de los precios más bajos disponibles para la red de supercargadores, según la compañía. Dicho esto, se recomienda a los propietarios que no sean de Tesla que se registren en un servicio de suscripción para reducir estos cargos adicionales.

El precio de carga que se cobra a los propietarios que no son de Tesla incluye los costos adicionales asociados con la carga de una gran cantidad de automóviles diferentes que están diseñados para que las ranuras sean adecuadas para automóviles de otras marcas.“, Justifica Tesla. ” Los costos varían según la ubicación. Puedes consultar los precios de recarga en la aplicación. El precio por kWh de recarga puede ser reducido al suscribirse a la recarga“.

Finalmente, este programa piloto es solo accesible para vehículos compatibles con CCS. El CCS (o Sistema de carga combinado) es una especie de ‘conector USB del mundo de los coches eléctricos’, pero no todos los vehículos lo ofrecen. Si es así, Tesla lanzó recientemente un adaptador CCS de 190 dólares para sus Modelos S y X. El Modelo 3 ya es compatible.

La marca controlará el flujo de productos que no son de Tesla en estos diferentes sitios y tendrá en cuenta los comentarios. Dependiendo de estos resultados, otras terminales podrían verse afectadas en el futuro en otros países.