Un “queroseno solar” para volar aviones suizos en 2023

Recientemente, la aerolínea suiza anunció que quería convertirse en la primera compañía en utilizar queroseno solar Synfuel para sus aviones. Este proyecto debe estar terminado el próximo año. Esto es lo que necesita saber sobre este combustible líquido ecológico que bien podría convertirse en una alternativa viable a los combustibles fósiles.

Otro tipo de queroseno

En octubre de 2021, mencionamos un estudio que se centró en el desarrollo de un combustible basado en un tipo de mostaza en lugar de petróleo. El objetivo es desarrollar un nuevo combustible capaz de reemplazar el queroseno para la aviación y así reducir el impacto ecológico de este sector en un 68%. Hay que decir que los proyectos destinados a desarrollar este tipo de alternativas son cada vez más numerosos. Un artículo publicado por la agencia de noticias Reuters el 1 de marzo de 2022, por ejemplo, mencionaba la intención de Swiss International Air Lines de utilizar otro tipo de queroseno.

La aerolínea mencionó el queroseno solar Synfuel, un combustible líquido alternativo de la conversión de luz solar y aire ambiente. Específicamente, el dióxido de carbono y el agua se extraen del aire ambiente y luego se fraccionan usando energía solar. Así, la producción de este combustible proviene íntegramente de fuentes de energía renovables. Además, el queroseno solar se usaría exactamente de la misma manera que el queroseno convencional.

¿Mejor que los biocombustibles?

Al igual que con el proyecto de combustible de mostaza, las alternativas al queroseno convencional suelen ser los biocombustibles. Sin embargo, estos últimos se enfrentan a un límite, a saber, que sobre tierras agrícolas que desafortunadamente tienden a ser raros. Para los responsables del proyecto, el queroseno solar permite satisfacer la demanda mundial de combustible de aviación sin competir con la producción de alimentos para humanos y ganado. Sobre todo, el queroseno solar no emitiría más CO2 en la atmósfera que lo que se captura durante el proceso de conversión.

Si los primeros vuelos de los suizos con este nuevo combustible se producen en 2023, la compañía también ha declarado que quiere cubrir la mitad de sus necesidades para 2030. Además, los suizos, pero también Lufthansa, se han asociado con Synhelion, una empresa productora de combustible solar. La sociedad suiza quiere convertirse en la primera empresa en el mundo usar queroseno solar Synfuel para operar sus dispositivos. “Nuestro queroseno solar neutro en carbono de próxima generación es un sustituto económica y ambientalmente viable de los combustibles fósiles”dijo Philipp Furler, CEO de Synhelion.

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