Todavía queda un largo camino por recorrer para desarrollar los posibles medios de transporte para el futuro. Recientemente, Virgin Hyperloop lanzó un video que muestra su concepto y obviamente es CGI.
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Imágenes no publicadas
En la carrera por Hyperloop – proyecto de investigación lanzado en 2013 por Elon Musk – Virgin Hyperloop One es una de las pocas empresas llenas de ambición. En 2018, había imaginado un sistema de transporte revolucionario basado en este nuevo medio tecnológico. En 2020, Virgin Hyperloop One llevó a cabo la primera prueba tripulada de su tecnología de transporte de muy alta velocidad. Dos pasajeros habían “recorrido” una distancia de 500 metros, cerca de Las Vegas (Estados Unidos). Si las promesas de conecta diferentes ciudades en un tiempo récord son tentadores, lloran críticas sobre la viabilidad de este tipo de proyectos. En 2018, el ingeniero francés François Lacôte calificó el Hyperloop como “Formidable estafa técnico-intelectual”. Sin embargo, se necesitaría un poco más para desanimar a Virgin Hyperloop One, habiendo publicó un video de marketing en Twitter 23 de agosto de 2021.
El video en cuestión fue publicado por Josh Giegel, CTO de Virgin Hyperloop One. ¿La meta? Presentar el visión ideal de la empresa sobre el Hyperloop. En primer lugar, el video recuerda las líneas principales, es decir, hacer circular los módulos en tubos de vacío para reducir el consumo de energía y la resistencia del aire. También se propone la velocidad a alcanzar, a saber unos 1000 km / h. Sin embargo, también se trataba de presentar lo que planea Virgin Hyperloop One en términos de evolución.
Échale un vistazo: nuestras últimas #hyperloop 101 video se lanza hoy. ¿Cómo ayuda esto a comprender cómo funciona Hyperloop? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b
– Josh Giegel (@jgiegel) 23 de agosto de 2021
Promesas vs preguntas
Según las imágenes, el sistema de levitación magnética, la propulsión y la fuente de alimentación se encuentran ahora sobre el remo. La empresa dice que tiene inventó un mecanismo de levitación diez veces más eficiente que aquél en el que se basan los trenes de levitación magnética actuales más eficientes. Virgin Hyperloop One también se comunicó en otro aspecto: los diferentes pods tienen la capacidad de organizarse en convoy. También cada uno puede seguir su propia dirección en caso de que los pasajeros de los diferentes vagones no vayan al mismo lugar. Evidentemente, esta característica es interesante porque es imposible de reproducir con los trenes actuales ya que los vagones están unidos entre sí.
A pesar del innegable lado espectacular del video, quedan interrogantes sobre el interés particular de los enlaces de Hyperloop, debido a la aparente baja capacidad de transporte de vainas. Esta capacidad parece menor en comparación con la de un vagón TGV de dos pisos. Otras cuestiones quedan en el nivel de competitividad con respecto al transporte aéreo. De hecho, una aeronave puede transportar varios cientos de pasajeros utilizando una infraestructura (aeropuerto) a la salida y a la llegada. Recuerda que el Hyperloop requiere construcción de tubería en tierra firme, a lo largo de los viajes dentro de los territorios.
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